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英朗深陷“生锈门”质量缺陷至今无解

2017-10-23 19:19 作者: 来源: 本站 浏览: 423次 字号:

摘要: 2017年1-9月汽车门网累计收到英朗车型质量投诉575宗,9月份问题投诉达到高峰,高达97宗;投诉质量涉及层面主要以车身及电气和发动机质量相关问题为主,分别占据29%和26%的份额,此外,变速箱质量相关问题投诉同样占据一定的比例,值得一提的是英朗作为合资...

2017年1-9月汽车门网累计收到英朗车型质量投诉575宗,9月份问题投诉达到高峰,高达97宗;投诉质量涉及层面主要以车身及电气和发动机质量相关问题为主,分别占据29%和26%的份额,此外,变速箱质量相关问题投诉同样占据一定的比例,值得一提的是英朗作为合资品牌的代表之一,在售后服务层面投诉占比高达12%,涉及销售欺诈及售后服务水平差,问题多次维修得不到有效解决;作为合资车的代表车型之一,英朗凭借颜值和价格在市场当中获取一定的份额,但近年来国内市场竞争激烈,别克旗下主力销售车型均出现不同层面的质量投诉,引发“减配减质”来获取市场的消极舆论,犹如饮鸩止渴。

从英朗投诉的款型来看,主要集中在2016款的准新车中,占据近28%,此外,2015款和2013款车型同样占据一定的比例,两者约占42%。总结英朗的投诉车型,不仅涵盖一两年的准新车,而且还包括三四年的老款车型,而在质量投诉层面,核心部件发动机和变速箱问题投诉居高不下,就连最稳定的车身及电气相关质量投诉都迅速攀升,验证了别克车型通过“减配减质”来获取市场的舆论导向。

典型投诉案例

车主王先生投诉表示:车买刚俩年多一点,还没过质保期俩三个月前洗车发现这个问题,四个车门都是这问题,今天给售后联系,给他发了照片,然后他说我这车脱保了,因为没在他们店保养过,的自费修大概一千多,除非我到他店里在保养一次,才能向厂家申请赔偿。这些黑心商家,真心希望有地方能好好管管,不然的有多少消费者被坑。

车主牛先生投诉表示:之前投诉至今没接到消息,现在方向盘还有跑偏现象,因为工作较忙没办法去修理厂看看有没有吃胎,每天开车担惊受怕,通用售后服务太差,完全是店大欺客,我感到很愤怒。

车主邢先生投诉表示:新车购卖不到两个月,里程950,发现前轮左右轮球笼防尘套自然破裂导致漏油,去4S店维修,4S店推脱责任说这是人为刮伤的车子,检查时底盘没有任何刮痕,也没有铁丝,线之类的任何异物,球笼防尘套的正下方还有车架保护着,能刮到?两边同一个部件都破裂,还不是质量问题???明显的店大欺客,希望别克总公司能解决问题。

车主冯先生投诉表示:行驶停顿前冲问题,反映给4S店更换了几个无关的部件,结果五一到出去游玩时坏在了高速公路上,4S店检查说是要更换变速箱,最后费用将近一万五千,变速箱属于别克英朗的设计缺陷问题,即使过保也不应由我来承担修理费用,投诉几次别克官方客服均未主动答复。

车主李先生投诉表示:在正常行驶中突然失速,后发动机抖动熄火,再启动开几步路后又发生这样的情况,别克4S店经检查,多次未能检查出问题,本人网上查阅,发现给系车这种故障情况出现很多,严重影响生命安全,怀疑是质量问题,希望网站能与厂家沟通,要求厂家及时出面解决,或召回。

车主胡先生投诉表示:其实1挡不好挂挡从新车买了后就一直偶尔会出现,离合器确定是踩到底的,一挡就是挂不进,有时候需要重新踩离合器几下才能挂进去,经常等红绿灯时被后车按喇叭,有时候需要松下刹车让车有一定的前或后的移动就可以挂进档了,去4S店保养时也提过这个问题,4S店的人就一顿说道,说是正常的。方向转向卡顿只出现在跑高速时,基本要80以上,就是在微调方向时是一卡一卡的,一下子就一个角度转过去了,而不是顺畅的转过去的,这样在高速上微调方向经常调过头,所以要不停的来回调方向,车多时还有安全隐患,开的也很累。

汽车门网点评

作为别克旗下主打销售车型,英朗凭借高颜值、性价比高等标签,市场销量持续攀升,目前一直维持在月度三万辆以上的销售水平,而伴随着市场份额的不断增加,依靠“低质低价”打造的英朗,各方面质量问题开始集中爆发,对于一款合资品牌,出现如此的问题实在不应该;当下,别克的英朗、凯越、双君,以及雪佛兰旗下的数款车型,都存在特有的质量问题,而极少程度的负面口碑,迟早会对产品口碑产生负面影响;希望上汽通用认真负责的对待车主投诉的问题,并针对问题尽快给出解决方案,防止负面口碑持续扩散。

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